We weten dat allemaal
luchtvaart connectorworden vaak in verschillende omgevingen gebruikt. Om ervoor te zorgen dat hun functies niet verstoord zijn en voldoen aan de behoeften van toepassing in verschillende complexe en ruwe omgevingen, moeten de milieuprestaties van
luchtvaart connectoris zeer belangrijk. De kwaliteit van de milieuprestaties is ook een belangrijke indicator voor het beoordelen van de kwaliteit van
luchtvaart connector. Vandaag deelt de redactie met u de milieuprestaties van
luchtvaart connector.
Vochtigheid is een fysieke grootheid die de mate van droogte van de atmosfeer uitdrukt. Water is corrosief voor metalen componenten en het heeft ook een zekere mate van geleidbaarheid, wat de isolatie kan verminderen. Bij een bepaalde temperatuur in een bepaald luchtvolume, hoe hoger de luchtvochtigheid, hoe meer waterdamp in de lucht, wat de functie van de connector zal beïnvloeden. Daarom moet het componentmateriaal van de connector worden geselecteerd met de minste invloed van water en moet de connector minimaal 96 uur normaal kunnen werken bij een temperatuur van ongeveer 40 graden en een relatieve vochtigheid van 90% -95%.
Zoutnevel verwijst naar een verspreidingssysteem dat bestaat uit zouthoudende kleine druppeltjes in de atmosfeer. Wanneer de temperatuur 35 °C is en de zoutconcentratie 3% is, veroorzaakt dit grote erosie van objecten, met name metalen componenten, wat de elektrische functie van de
luchtvaart connector. Om te voorkomen dat de elektrische functie in een omgeving met zoutnevel wordt beïnvloed, is het vereist om gedurende ten minste 48 uur continu te werken in een omgeving met zoutnevel die kunstmatig is gemaakt met een specifieke natriumchloride-oplossing.
Temperatuur, vochtigheid, zuur en alkali, trillingen en schokken, onderdompeling in vloeistof enz. zullen een grote invloed hebben op de functie en levensduur van
luchtvaart connector. Temperatuur is een fysieke grootheid die de mate van kou en warmte van een object uitdrukt. De omgevingstemperatuur is verschillend in verschillende seizoenen en regio's. Het kan de fysieke toestand van het object veranderen, wat een grote invloed zal hebben op de efficiëntie van de
luchtvaart connector. Om de hoge prestaties van de connector te garanderen, zijn de interne metalen componenten vereist om de fysieke toestand binnen een bepaalde temperatuur onveranderd te houden, dus het temperatuurbereik dat nodig is om bestand te zijn tegen -60 graden tot 200 graden. Nadat de twee componenten zijn aangesloten, zal de stroom warmte genereren en zal de temperatuur stijgen. Dit is de werktemperatuur. Over het algemeen worden de werktemperatuur en de omgevingstemperatuur opgeteld binnen het bereik van 200 graden, wat een acceptabel temperatuurbereik is.
Trillingen en schokken zijn vaak van invloed op de betrouwbaarheid van het elektrische contact en de robuustheid van de connector. Gewoonlijk wordt tijdens het productieproces de trillings- en schokomgeving gesimuleerd volgens de relevante parameters om de prestaties te controleren en de elektrische prestaties te verbeteren.
Vloeistofonderdompeling is om het object in de vloeistof onder te dompelen, het nabijgelegen vocht is relatief groot en de actietijd is relatief kort, maar deze methode is de beste en meest gebruikte methode om de afdichting van het object te reviseren.
Om de betrouwbaarheid van de functie van de
luchtvaart connectoren de huidige continuïteit van de aangesloten componenten behouden, worden de juiste vorm en structuur meestal geselecteerd en toegepast op de juiste elektronische apparatuur volgens verschillende toepassingsobjecten en toepassingsomgevingen, maar ze moeten aan verschillende omgevingsomstandigheden voldoen. elektrische prestatie-eisen.